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何成素工作照（劉耀 攝）
清晨的昆明，陽光穿透薄霧，灑在福宜高速公路建設(shè)現(xiàn)場。一個頭戴安全帽的身影，正俯身仔細(xì)檢測著鋼筋間距，手中的卡尺精準(zhǔn)地量過每一處節(jié)點——他就是昆侖集團(tuán)云投公司昆明福宜高速項目公司質(zhì)量監(jiān)督部部長何成素。這位參與過8條高速公路建設(shè)的“老路橋”，用20年光陰從技術(shù)員成長為質(zhì)量監(jiān)督骨干，以5項發(fā)明專利和十余項省部級榮譽(yù)，在云嶺大地的橋梁隧道間刻下當(dāng)代交通建設(shè)者的匠心印記。
2004年，何成素從重慶交通大學(xué)畢業(yè)，懷揣夢想加入中國鐵建，一頭扎進(jìn)工程技術(shù)領(lǐng)域。從普通技術(shù)員做起，在崇山峻嶺間摸爬滾打，筆記本上密密麻麻的數(shù)據(jù)、辦公室里堆積如山的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，無聲記錄著他從“行業(yè)新兵”到“質(zhì)量專家”的淬煉之路。“這還是歸于堅持長期的學(xué)習(xí)?！彼＿@樣總結(jié)。從事質(zhì)量管理工作以來，他風(fēng)雨無阻扎根一線，從鋼筋保護(hù)層、鋼筋間距的把控，到混凝土澆筑后的強(qiáng)度檢測，每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)都留下他專注的身影。
何成素的嚴(yán)格在項目上聞名遐邇。對“一毫米”的極致追求，讓他贏得了施工人員口中“鐵面判官”的稱號?！百|(zhì)量管控沒有99分，要么零缺陷，要么全盤否定?！边@是他的工作信條。
2023年10月，福宜項目某標(biāo)段T梁鋼筋保護(hù)層檢測出現(xiàn)細(xì)微瑕疵。何成素聞訊，當(dāng)即要求該標(biāo)段梁場停工整改，并立下軍令狀：“鋼筋保護(hù)層驗收合格率必須達(dá)到100%才能復(fù)工！”他督促施工單位全面排查、舉一反三，組織技術(shù)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，重新開展首件工程。面對施工單位“趕進(jìn)度”的反復(fù)請求，他態(tài)度堅決，毫不動搖。最終，在他的嚴(yán)格把控下，首件工程以100%的合格率通過驗收，為后續(xù)施工樹立了質(zhì)量標(biāo)桿。
翻開何成素的工作筆記，扉頁上一行字格外醒目：“創(chuàng)新是破解建設(shè)難題的金鑰匙，質(zhì)量管控必須下‘繡花功夫’！”這既是他的座右銘，也是行動指南。
面對公路工程質(zhì)量通病，他主導(dǎo)編制《福宜項目建設(shè)示范圖冊》，細(xì)化36項質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化措施，推廣23項“五小”微改微創(chuàng)成果（其中15項高于同行業(yè)水平），成為項目質(zhì)量管理的“技術(shù)寶典”。他帶領(lǐng)團(tuán)隊成立5個QC攻關(guān)小組，形成18項創(chuàng)新成果，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益約2000萬元。其中，“一種組合式固定鋼拱架連接板焊接定位裝置”等2項成果獲國家實用新型專利；“降低大懸臂蓋梁錨下預(yù)應(yīng)力損失率”等4項成果獲國家行業(yè)級榮譽(yù)；10項成果獲省級榮譽(yù)；2項成果獲中國鐵建股份公司級優(yōu)秀成果獎。這些成果，是他用智慧破解質(zhì)量難題的生動注腳。
“質(zhì)量管理，黨員必須要作表率?！弊鳛辄h員，何成素在質(zhì)量監(jiān)督崗位上始終沖鋒在前。他號召部門黨員“帶牌上崗”，主動“亮身份、亮職責(zé)、查隱患”，讓“關(guān)鍵崗位有黨員、困難面前有黨員”成為常態(tài)。
針對全線6座特大橋梁、2座特長隧道，他創(chuàng)新實施“一工點一檔案”動態(tài)管理，精準(zhǔn)規(guī)范一線施工行為，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。他推動“安全是天，質(zhì)量是命”的理念深入人心，通過高標(biāo)準(zhǔn)、常態(tài)化管理，確保了工程質(zhì)量一次性抽檢全部合格，筑牢了項目質(zhì)量的紅色防線。
站在自己參與建設(shè)的第8條高速公路上，何成素的目光依然如磐石般堅定：“質(zhì)量追求永無止境，我們要建就建百年工程！”這位“質(zhì)量守門人”日復(fù)一日地堅守著毫米級的精度，用滿腔熱情和忘我擔(dān)當(dāng)在基層崗位上踐行初心使命。這不僅是他用匠心丈量山河的見證，更是一名共產(chǎn)黨員對“交通強(qiáng)國”藍(lán)圖的忠誠詮釋。
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