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轉(zhuǎn)體完成（趙海林 攝）
10月15日凌晨，歷時(shí)2小時(shí)，昆侖集團(tuán)投資建設(shè)的南潼高速真武宮大橋順利完成雙幅95度轉(zhuǎn)體，成功上跨達(dá)成鐵路，為項(xiàng)目“大干四季度”沖刺年度建設(shè)目標(biāo)注入“強(qiáng)心劑”。
真武宮大橋是南潼高速公路全線唯一一座涉鐵轉(zhuǎn)體橋，上跨西南地區(qū)首條快速鐵路——達(dá)成鐵路。橋梁施工需在確保鐵路運(yùn)輸安全的前提下，將單幅長(zhǎng)108米、寬15.85米，單體重約6000噸，總重超1.2萬(wàn)噸的巨橋精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體落位，安全風(fēng)險(xiǎn)和施工難度極高。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)多方協(xié)調(diào)，強(qiáng)化球鉸數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，及時(shí)組織“跨鐵施工”安全培訓(xùn)，全力夯實(shí)轉(zhuǎn)體過(guò)程的安全保障。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，為確保精準(zhǔn)落位，此次轉(zhuǎn)體采用了先進(jìn)的轉(zhuǎn)體架橋法，并精心設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)、牽引和制動(dòng)三大系統(tǒng)，運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行上百次模擬推演，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)力、變形和位移，最終將轉(zhuǎn)體精度控制在毫米級(jí)。
隨著橋梁的成功轉(zhuǎn)體，南潼高速項(xiàng)目總體進(jìn)度完成80%，橋梁工程完成83%，路基土石方完成92%。下一步，路橋公司南潼高速項(xiàng)目將聚焦“質(zhì)量、工期、安全”三大核心，優(yōu)先組織轉(zhuǎn)體段與非轉(zhuǎn)體段的銜接施工，同步推進(jìn)路面交驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強(qiáng)化安全巡查與應(yīng)急儲(chǔ)備，全力沖刺項(xiàng)目既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
據(jù)悉，南潼高速公路全長(zhǎng)60.68公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。項(xiàng)目通車(chē)后，潼南至南充車(chē)程可壓縮至40分鐘，將加速區(qū)域融入成渝“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，推動(dòng)成都地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)動(dòng)效率提升近60%，形成川渝南北新動(dòng)脈。
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