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陽宗隧道順利貫通（趙溪瑩 攝）
近日，2025年第十一屆國際隧協(xié)大獎頒獎典禮在塞爾維亞貝爾格萊德舉行，昆侖集團(tuán)投資建設(shè)的云南省昆明（福德立交）—宜良高速公路陽宗隧道成功斬獲年度隧道工程獎（€1億–5億元類別）金獎。
陽宗隧道作為福宜高速公路的關(guān)鍵控制性工程和重難點(diǎn)工程，地處昆明市陽宗海風(fēng)景名勝區(qū)與宜良縣交界地帶，全長7773米，設(shè)計速度100公里/小時，按雙向六車道分離式隧道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，最大埋深達(dá)572.62米。隧道位于小江斷裂帶東支與西支夾持區(qū)域，地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜，全隧共穿越8條斷層破碎帶，Ⅳ～Ⅴ級圍巖占比高達(dá)75%，巖溶裂隙水發(fā)育顯著，隧道整體建設(shè)難度與風(fēng)險高。
隧道建設(shè)期間，面對高瓦斯逸出、突水突泥、深埋區(qū)斷層破碎帶、軟質(zhì)巖大變形、復(fù)雜地下洞室群建設(shè)等一系列行業(yè)性技術(shù)難題，云投公司福宜項目聯(lián)合參建單位組建創(chuàng)新團(tuán)隊開展技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新團(tuán)隊發(fā)明異形拱架支護(hù)結(jié)構(gòu)，有效應(yīng)對地下風(fēng)機(jī)房和靜電除塵洞室變截面特殊洞室群。為實現(xiàn)及時反坡抽排高流量涌水，創(chuàng)新團(tuán)隊研發(fā)了一種富水隧道仰拱排水系統(tǒng)；提出的復(fù)雜地質(zhì)隧道涌水突泥災(zāi)害超前探測及處治施工工法有效化解了多次突泥涌水風(fēng)險；提升改進(jìn)軟弱地層水平旋噴施工工法，有效解決了水平旋噴施工技術(shù)在深埋隧道不同巖性接觸帶施工質(zhì)量難以保證的難題。
此外，項目建設(shè)團(tuán)隊構(gòu)建了智能化風(fēng)險管控平臺，創(chuàng)新應(yīng)用新型拉錨支護(hù)技術(shù)，踐行生態(tài)敏感區(qū)資源循環(huán)利用與韌性修復(fù)理念，積極探索帶動沿線多民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式，彰顯了項目在工程技術(shù)、生態(tài)友好與社會效益等多維度的卓越成就。
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