開展志愿服務（彭思成 攝）
“十四五”的奮斗征程，是昆侖集團踏風逐浪，向新求索的五年。以昆侖集團“1356”發(fā)展戰(zhàn)略為指引，地鐵公司立足軌道專業(yè)主業(yè)，不斷細化上級管理要求，扎實推進專業(yè)化平臺公司建設，科學謀劃了“軌道為主、適度多元；主業(yè)做專、管理做精”發(fā)展戰(zhàn)略，深度踐行了“專業(yè)、創(chuàng)新、爭先、共享”的地鐵特色文化理念，高標準完成各項施工生產任務目標，堅定扛起了“鐵建軌道”品牌建設的歷史使命。
聚焦高質量黨建，明思路、夯基礎。深入踐行“41331”黨建工作思路，把“堅持黨的全面領導”作為抓黨建的剛性約束保障，打造了黨委有部署、行政有落實、紀委有監(jiān)督的“黨建+”融合發(fā)展新模式。地鐵公司黨委、地鐵公司先后榮獲中國鐵建“先進基層黨委”、四川省“工人先鋒號”、成都市“五一勞動獎章”、昆侖集團“四好領導班子”等榮譽30余項。員工獲評中華全國總工會“火車頭獎章”、“中央企業(yè)勞?！?、四川省國資委黨委“優(yōu)秀共產黨員”、四川省總工會“勞動模范”等獎勵20余項?！暗罔F先鋒”黨建聯盟獲評徐州市國資委黨委“優(yōu)秀基層黨建品牌”。在騾馬市站打造了成都軌道交通首個示范“清廉工地”。
“黨建+企業(yè)治理”，結合改革深化提升行動的工作部署，以及企業(yè)轉型發(fā)展面臨的新形勢、新任務，提出了企業(yè)高質量發(fā)展和員工幸福的中心任務，明確現階段任務目標是主業(yè)提升支撐和戰(zhàn)新轉型發(fā)展，制定了“抓系統(tǒng)、系統(tǒng)抓”管理方針，在把握大局、統(tǒng)籌資源調配、做好高端對接和整體風險防控上下功夫，確保企業(yè)合規(guī)高效運營?！包h建+生產安全”，領導班子帶頭推進每月“三階段”檢查，全面推廣“一個單元四個環(huán)節(jié)”工作機制，先后組織開展了“鐵建軌道技能比武大賽”“風險隱患隨手拍 爭做安全吹哨人”等特色活動，高效推動勞動競賽，有力地保障了“安全生產治本攻堅三年行動”的有效落實。五年來，地鐵公司各項目累計創(chuàng)建黨員先鋒崗、黨員質量監(jiān)督崗等340個，消除隱患6000余條，提出合理化建議200余項。“黨建+隊伍建設”，成立了職工培訓中心、分中心，根據工作需要和工程階段特征有針對性地開展相關培訓，推動員工教育制度化、流程化管理。結合公司轉型發(fā)展的需求，成立了11個技術類專業(yè)化團隊及3個方向的經營人才庫，先后組建了17號線二期站后工程質量提升、18號線三期盾構下穿火車南站、徐州項目風險化解等工作專班，組織員工在攻堅克難中進行鍛煉，一大批技術干部迅速成長?！包h建+志愿服務”，組建志愿者團隊，連續(xù)9年組織“服務高考”志愿活動，贏得了社會的尊重和點贊。與地方政府、業(yè)主單位聯動，圍繞市民關注熱點區(qū)域和熱點問題，多次組織黨員志愿者“登門入戶”開展走訪交流和宣傳解釋，爭取居民對施工的理解與支持，為施工生產營造了良好的外部環(huán)境。
聚焦精細化管理，抓管理、提能力。地鐵公司堅持將精細化管理擺在突出位置，構建專業(yè)管理團隊和成熟管控模式，重點抓體制機制、管理模式、流程管理、規(guī)章制度、標準化、信息化建設，構建了科學合理的生產經營管控體系，確保了各項工作落地見效全面推進，“鐵建方案”再次贏得了社會各界的點贊。在蓉軌道交通項目45個工地榮獲成都市和中國鐵建“安全文明工地”“安全質量標準工地”“綠色示范工地”以及“優(yōu)質示范工程”和“優(yōu)質結構工程”，成都地鐵6號線工程斬獲國家優(yōu)質工程獎。
2024年9月，西南首條跨市域軌道交通——資陽線高標準開通，并創(chuàng)下成都軌道交通建設歷程中多個“首次”：盾構首次長距離下穿沱江450米，也是成都軌道交通首次采用雙模盾構技術穿越長江支流，并成為沱江上首座盾構隧道；首次在地下段采用交流25千伏剛性接觸網，將常規(guī)較柔性接觸網高度降低約400毫米，盾構隧道內徑由7500毫米優(yōu)化至7100毫米，有效利用隧道空間。2025年9月，貫穿中心城區(qū)的市域快線——17號線二期通車運營，受到成都市委、市政府和業(yè)主的高度評價。區(qū)間穿越沿線老舊房屋建筑群46棟、市政橋隧河流24處、既有鐵路和地鐵運營線26次，最小埋深7米、最小曲線半徑400米。全線特別危大工程27項、超規(guī)模危大工程283項，工程難度和風險堪稱成都軌道交通建設之最。成都軌道交通18號線三期挑戰(zhàn)地下空間極限，騾馬市站45.5米的深度、區(qū)間風井52.5米的超深基坑，不斷刷新成都軌道交通建設紀錄。
《地鐵施工手冊》發(fā)布現場（彭思成?攝）
聚焦科技創(chuàng)新，固優(yōu)勢、樹品牌?！耙诔鞘熊壍澜ㄔO領域大膽革新?！钡罔F公司系統(tǒng)總結前三期地鐵建設項目經驗，加快形成以統(tǒng)籌協調為基礎、服務監(jiān)督為保障、信譽考核為抓手的管理模式，不斷提升專業(yè)化發(fā)展水平，持續(xù)賦能“鐵建軌道”第一品牌打造。累計獲得省部級科學技術獎19項、國家發(fā)明專利9項、實用新型專利59項、省部級工法11項、省部級QC成果21項。
在編制完成了國內首本《地鐵施工手冊》基礎上，高質量編制完成了《軌道交通項目管理指南》《軌道交通建設項目推薦工藝工法》《軌道交通項目集成管理創(chuàng)新與實踐》等系列指導書，為鞏固提升專業(yè)化發(fā)展優(yōu)勢奠定了堅實基礎。積極聯合業(yè)主、設計和高校等單位，大力研發(fā)新工藝、新工法、新裝備，形成科研成果，培育核心技術，同時依托系統(tǒng)內各參建單位實踐應用，為急難險重工程施工提供了有效解決方案。其中，《復雜條件大跨地鐵車站智能建造關鍵技術及應用》榮獲中國公路學會科技進步二等獎，《城市中心區(qū)深層立體地下工程建造風險防控理論與關鍵技術》獲得中國巖石力學與工程學會二等獎。
聚焦智慧生產，地鐵公司大力推行信息化和智能化管理，開發(fā)的“施工管理系統(tǒng)”，在為工地管理減負擔的同時，極大地提高管理效率。積極整合系統(tǒng)內資源，先后成立了4家勞模創(chuàng)新工作室。張守南盾構創(chuàng)新工作室獲中國鐵建、四川省總工會命名，2家獲市級命名，先后攻克了雙模盾構長距離安全穿越長江一級支流、27.5千伏交流高速（160km/h）剛性接觸網施工關鍵技術、傳統(tǒng)防排煙風管在施工現場應用中的不足等難題。連續(xù)2年獲得合理化建議和技術改進項目“優(yōu)勝單位”，多個項目在中國鐵建全系統(tǒng)評比中獲獎。
聚焦戰(zhàn)新發(fā)展，深探索、求轉型。地鐵公司深刻把握“二次創(chuàng)業(yè) 重塑昆侖”戰(zhàn)略部署，樹立強烈的自主意識、危機意識和發(fā)展意識，主動對標昆侖集團“五以五為”發(fā)展路徑，以市場為導向，結合企業(yè)的資源稟賦，積極擴展戰(zhàn)新生態(tài)圈。
在堅定成都軌道交通五期項目目標，持續(xù)推動以現場保市場的基礎上，深入分析國家對民生工程、清潔能源的重視和政策支持，在政府規(guī)劃的總體框架內進行專業(yè)化、差異化、特色化探索創(chuàng)新，力爭在城市更新相關領域有所突破。聚焦戰(zhàn)新產業(yè)發(fā)展，按照“有核心技術、經濟可行、構建產業(yè)體系”的要求，成立了盾構渣土資源化、智慧運維、智慧儲能等課題小組，強化戰(zhàn)新產業(yè)發(fā)展探索。同時，通過績效考核加分、年度評優(yōu)推薦等相結合形式對公司經營工作有貢獻的人員進行獎勵，進一步激發(fā)全員經營的積極性。
五年砥礪，步履鏗鏘。站在新的歷史起點，地鐵公司將繼續(xù)高擎“鐵建軌道”的大旗，以更加昂揚的姿態(tài)、更加堅實的步伐，為中國鐵建轉型發(fā)展和昆侖集團二次創(chuàng)業(yè)貢獻更大的力量。
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