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在“交通強國”戰(zhàn)略與“數(shù)字中國”建設部署的宏大背景下，中國鐵建昆侖投資集團旗下金路公司正以一場深刻的“二次創(chuàng)業(yè)”實踐，奮力“重塑昆侖”在基礎設施管養(yǎng)領域的產(chǎn)業(yè)格局與技術高度。通過一系列原創(chuàng)性、引領性的技術攻關與工程實踐，金路公司不僅成功攻克了多項行業(yè)長期痛點，更推動公路橋梁養(yǎng)護從“被動維修”向“主動預防”“數(shù)字智能”跨越，為新時代交通基礎設施的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展提供了系統(tǒng)性的“昆侖方案”與“金路智慧”。
鋼橋面鋪裝層在重載、高溫、復雜受力下的早期損壞，一直是全球橋梁工程界的養(yǎng)護難題。金路公司以問題為導向，聚焦這一“硬骨頭”，成功研發(fā)并應用了國內(nèi)首創(chuàng)的鋼橋面半柔性鋪裝技術。
在重慶永瀘高速、渝筑高速等匝道鋼橋上，面對夏季高達75℃的橋面極端溫度，傳統(tǒng)瀝青鋪裝往往迅速出現(xiàn)車轍、推移。金路公司的創(chuàng)新技術體系，通過構(gòu)建“剛?cè)釓秃稀苯Y(jié)構(gòu)——以特定孔隙率的瀝青混合料為骨架，灌注自主研發(fā)的高性能聚合物漿料，形成了兼具柔性緩沖與剛性支撐的復合鋪裝層。工程數(shù)據(jù)令人振奮：該結(jié)構(gòu)抗車轍性能較傳統(tǒng)材料提升300%，高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等關鍵指標全面超越現(xiàn)行行業(yè)標準。
從永瀘高速國內(nèi)首例示范工程的成功，到技術吸引中交系統(tǒng)等單位現(xiàn)場考察并計劃推廣至湖北等地，這項技術已形成了包含“高壓水銑刨、噴砂除銹、防水粘結(jié)、半柔性鋪裝”四步法的標準化施工工法。技術負責人潘正華指出，該技術的目標是實現(xiàn)鋼橋面“15年內(nèi)僅需預防性養(yǎng)護”，從根本上改變頻繁中斷交通進行大修的困局，大幅降低全壽命周期成本，標志著我國在鋼橋面長效養(yǎng)護領域取得了引領性突破。
渝筑高速南桐互通半柔性瀝青混凝土鋼橋面鋪裝處治（金路公司 供圖）
推動基礎設施管養(yǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是金路公司“二次創(chuàng)業(yè)”的核心方向之一。在貴州劍黎高速，公司承建的特大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設項目順利通過省級權威驗收，成為這一轉(zhuǎn)型之路上的關鍵里程碑。
該系統(tǒng)覆蓋了連續(xù)剛構(gòu)、拱橋、斜拉橋等多種復雜橋型的5座特大橋，部署了786個智能傳感器，構(gòu)建起對應力、位移、索力等24項關鍵參數(shù)的自動化監(jiān)測網(wǎng)絡。金路公司自主研發(fā)的數(shù)字平臺，實現(xiàn)了對橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的全天候、高精度感知與智能化評估預警。
驗收專家組一致認為，該系統(tǒng)在智能化水平、集成度和數(shù)據(jù)分析深度方面具有顯著的行業(yè)先進性。這不僅是技術的成功，更是養(yǎng)護理念的革新：從依賴人工巡檢、事后處置，轉(zhuǎn)向基于實時數(shù)據(jù)的“預測性維護” ，為重大交通基礎設施的安全長效運營提供了前所未有的數(shù)字化保障，牢固奠定了金路公司在智慧管養(yǎng)領域的領先地位。
橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)平臺展示圖（金路公司 供圖）
面向公路養(yǎng)護的綠色化、長效化需求，金路公司將材料科學的前沿成果應用于工程實踐，引領預防性養(yǎng)護進入“智能自愈”新階段。
在渝遂高速，厚度僅1.5厘米的高性能自修復超薄罩面試驗段成功實施。針對傳統(tǒng)改性瀝青韌性差、自修復弱的瓶頸，金路公司創(chuàng)新研發(fā)出“雙重網(wǎng)絡彈性體”技術，通過分子級的“氫鍵+DA鍵”設計，使瀝青材料在產(chǎn)生微裂縫后能夠自動愈合，自修復率超過85%。這項被形象稱為“智能創(chuàng)可貼”的技術，在節(jié)約造價20%—30%的同時，顯著延長了路面壽命，實現(xiàn)了“減量不減質(zhì)”的綠色目標。
同時，在秀松高速，另一項“黑科技”——高性能復合金路表處（JLBC）試驗段完工。僅6毫米的厚度，猶如為路面披上“金剛甲”，使摩擦系數(shù)與構(gòu)造深度等抗滑指標大幅提升，有效修復微裂縫、防止老化。該技術已在重交通路段經(jīng)受兩年以上考驗，各項指標保持優(yōu)良，為高速公路提供了經(jīng)濟高效的“精品化”預防性養(yǎng)護方案。
從攻克鋼橋面養(yǎng)護頑疾，到構(gòu)建數(shù)字孿生健康網(wǎng)絡，再到研發(fā)智能自愈材料，金路公司的創(chuàng)新實踐并非孤立的技術突破，而是一場圍繞“全壽命周期成本最優(yōu)、運營安全可持續(xù)”目標的系統(tǒng)性革命。這深刻體現(xiàn)了其作為昆侖集團旗下專業(yè)公司，在“二次創(chuàng)業(yè)”征程中，以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，主動重塑業(yè)務模式、技術標準與行業(yè)價值的決心與實力。
每一項創(chuàng)新成果，都是“重塑昆侖”品牌在基礎設施運維領域影響力的堅實一步。展望未來，金路公司將繼續(xù)聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力培育，推動更多科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，持續(xù)擦亮“鐵建養(yǎng)護”金字招牌，為中國從“交通大國”邁向“交通強國”貢獻不可或缺的科技力量。
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